浙江自行車曲柄鏈輪組合件疲勞試驗機廠家

一、試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，騎行人會不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會傳遞到曲柄組件上，曲柄組件會不斷地承受外在力。這樣曲柄組件的質(zhì)量好壞關系到整個車子的承受交變的外在力。前叉的質(zhì)量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)EN14764、EN14766和EN14781疲勞試驗相關標準設計，整個試驗系統(tǒng)通過計算機自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回換向。

二、依據(jù)標準：ISO 4210-8:2014 4.6

三、主要技術(shù)參數(shù)：

1. 傳感器容量：    5000N
2. 荷重元分辨率：  1/10,000
3. 試驗力：         600N-2000N 可設定
4. 力量控制精度：   0-5%（動態(tài)）
5. 測試頻率：     0-5Hz（可調(diào)整）
6. 試驗次數(shù)：     0-999,999次可設定
7. 加載方式：     氣動加載
8. 數(shù)據(jù)庫功能：  自動記錄每次測量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)
9. 配備夾具：雙側(cè)加載夾具
10.   單側(cè)加載夾具
11. 停機方式：試件破壞系統(tǒng)或超出位移量自動停機
12. 電磁閥上裝有護罩，防止損壞。
13. 配穩(wěn)壓氣罐，更好的穩(wěn)定工作壓力，使加載力更平穩(wěn)。
14. 氣動元件品牌：日本SMC或德國FESTO
15. 電源：    220V  5A
16. 氣源：氣壓0.7MPa    氣體流量 300L/MIN
17. 機器主體為鋼構(gòu)件，強度高，不易變形。
18. 機器底座為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強筋和調(diào)水平底腳。
19. 機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。

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